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  const _components = Object.assign({
    p: "p"
  }, _provideComponents(), props.components);
  return _jsx("div", {
    align: "justify",
    children: _jsx(_components.p, {
      children: "À gauche, la Tour Eiffel, emblème de Paris. Conçue par l'ingénieur Gustave Eiffel pour l'exposition universelle de 1889, elle a été édifiée en deux ans par plus de 250 ouvriers. Culminant à l'origine à plus de 312m de hauteur, elle fut pendant près de 40 ans la plus haute structure du monde jusqu'à la construction du Chrysler Building à New York en 1930. Une antenne, ajoutée le 15 Mars 2022, vient augmenter sa hauteur à 330m. Très controversée dans les premières années et peu fréquentée en dehors des expositions universelles de 1889 et de 1900, sa destruction fut un temps envisagée. Elle fut finalement sauvée par son potentiel scientifique ! Elle servaiten effet de lieu d'observation météorologique ainsi que de lieu d'expérience pour la mise au point de la  télégraphie sans fil. L'essort du tourisme international après la seconde guerre mondiale dynamisa ensuite fortement sa fréquentation. Elle a accueilli à ce jour plus de 300 millions de visiteurs."
    })
  });
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    children: _jsx(_createMdxContent, props)
  })) : _createMdxContent(props);
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Tour Eiffel

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  }, _provideComponents(), props.components);
  return _jsx("div", {
    align: "justify",
    children: _jsx(_components.p, {
      children: "Bienvenue à bord des Bateaux Mouches. Nous vous remercions d'avoir choisi\nnotre compagnie pour découvrir Paris depuis la Seine. Les Bateaux-Mouches vous\nproposent de naviguer à travers Paris et les siècles. Nous allons vous faire\ndécouvrir les principaux monuments qui jalonnent le fleuve et qui constituent\nune grande richesse patrimoniale et historique de notre ville. Votre promenade\nsera rythmée par le passage des ponts. Le premier sous lequel nous allons\npasser dans quelques instants est le Pont des Invalides qui fut construit en\n1856. Il s'agit du pont le plus bas de Paris... Lors de la crue de 1910 le\nniveau de la Seine atteignait le sommet des voutes."
    })
  });
}
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  const {wrapper: MDXLayout} = Object.assign({}, _provideComponents(), props.components);
  return MDXLayout ? _jsx(MDXLayout, Object.assign({}, props, {
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Bateaux mouches

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    p: "p"
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  return _jsxs(_Fragment, {
    children: [_jsx("div", {
      align: "justify",
      children: _jsx(_components.p, {
        children: "Devant vous le Pont Alexandre III. Le pont fut achevé en 1900 pour l'Exposition Universelle. Il relie l'esplanade des Invalides sur votre droite, au Petit et au Grand Palais sur la rive gauche. Il compte assurément parmi les plus beaux ponts de Paris."
      })
    }), "\n", _jsx("br", {}), "\n", _jsx("div", {
      align: "justify",
      children: _jsx(_components.p, {
        children: "Richement orné, habillé de sculptures et encadré de quatre piliers d'angle monumentaux, eux mêmes surmontés d'imposantes statues de bronze, il est illuminé le soir par 32 candélabres qui viennent magnifier l'ensemble. L'édifice devait à l'époque, symboliser l'amitié et l'alliance franco-russe. C'est d'ailleurs l’Empereur de Russie Nicolas II qui en posa la première pierre en octobre 1896 en compagnie du Président Français, Félix Faure. Sa construction fut une véritable prouesse architecturale : Il est en effet composé d'une seule arche métallique de 107m de long et de 45m de large qui a nécessité un très important renforcement des berges... Le but était de proposer un plateau de pont droit afin de conserver une vue dégagée sur les Invalides depuis les Champs Elysées."
      })
    })]
  });
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  return MDXLayout ? _jsx(MDXLayout, Object.assign({}, props, {
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Pont Alexandre III

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    align: "justify",
    children: _jsx(_components.p, {
      children: "Voici le Pont de la Concorde qui relie la place éponyme au Palais Bourbon,\nsiège de l'Assemblée Nationale où tiennent séance les députés votant les lois\net contrôlant la gestion du gouvernement. Le Palais Bourbon, construit en\n1728, présente une façade à l'antique ornée de 12 colonnes corinthiennes\nsupportant un vaste fronton sculpté ensuite par Corto en 1841. Le palais\ndemeura la propriété des ducs de Bourbon jusqu'à la Révolution française. Le\nportique est encadré de bas-reliefs et de statues. Pour l'anecdote, le Pont de\nla Concorde fut construit avec les pierres de l'ancienne Prison de la\nBastille, prise d'assaut et détruite le 14 Juillet 1789, afin que le peuple\npût continuellement fouler aux pieds le symbole de l'oppression de la royauté."
    })
  });
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Pont de la Concorde

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    align: "justify",
    children: _jsx(_components.p, {
      children: "Sur votre droite le Musée d’Orsay. L'édifice accueillait autrefois la Gare du Sud Ouest d’où partaient les trains pour le midi de la France. Cette dernière, fut entièrement réaménagée dans les années 80 pour être transformée en musée en 1986. Dans cet écrin grandiose les visiteurs peuvent aujourd'hui admirer la plus belle et la plus importante collection au monde de peintures impressionnistes et postimpressionnistes. 1100 oeuvres sont ainsi exposées au public parmi lesquelles Le Déjeuner sur l'herbe et l'Olympia d'Édouard Manet, Les Joueurs de cartes de Cézanne, La Petite Danseuse de Degas, L'Origine du monde de Courbet, le Bal du Moulin de la Galette de Renoir ou encore La Nuit étoilée de Van Gogh."
    })
  });
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Musée d'Orsay

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    align: "justify",
    children: _jsx(_components.p, {
      children: "Sur votre gauche : Le Palais du Louvre. Cet imposant palais fût, à partir de la fin du XIVème siècle, la demeure et la forteresse des rois de France. Se succédèrent ainsi entre ses murs les rois François 1er, Henri IV, Louis XIII et Louis XIV. Le palais royal fut ensuite abandonné en 1682 par Louis XIV au profit du Chateau de Versailles nouvellement construit. Pendant près d'un siècle l'édifice accueillit des académies et des ateliers d'artistes avant de devenir le Musée du Louvre en 1793. Le Musée du Louvre est le plus grand musée du monde. C'est également le plus fréquenté avec près de 10 millions de visiteurs par an. Ses collections rassemblent plus de 550,000 oeuvres et objets précieux parmi lesquelles la Joconde de Léonard de Vinci, la Vénus de Milo, la Liberté guidant le peuple d'Eugène Delacroix ou encore l'épée de Charlemagne. Dans la cour Napoléon, 86 statues des hommes illustres de France dominent la Pyramide de verre de Leoh Ming Pei édifiée en 1989."
    })
  });
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Musée du Louvre

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    align: "justify",
    children: _jsx(_components.p, {
      children: "Le Pont Neuf qui relie l'Ile de la Cité aux deux rives du fleuve, est  - c'est assez insolite - le plus ancien de Paris ! Sa construction dura près de 90 ans entre 1518 et 1607. Il est le 1er Pont de pierre à traverser entièrement la Seine. A l'époque les ponts accueillaient le plus souvent des maisons de bois ou des commerces. Ce pont était différent : Totalement dénué d'habitation et flanqué de trottoirs protégeant les piétons, il apparaissait comme totalement novateur par son concept. En son centre est édifiée la statue équestre du Roi Henri IV, Roi de France qui inaugura l'ouvrage en 1607, le baptisant du nom de \"Pont Neuf qui traversera les siècles\"... Difficile de lui donner tort aujourd'hui !"
    })
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Pont-Neuf

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    align: "justify",
    children: _jsx(_components.p, {
      children: "Voici l’Ile de la Cité. C’est sur cette île que s'est construite la ville de Paris à l'origine. C'est d'ailleurs la tribu des celtes Parisi, qui s'y était installée, qui a donné son nom à la ville. Autrefois l'île était beaucoup plus basse et nettement plus petite. Elle était constituée d'une quarantaine de rues très étroites et non pavées. L'environnement était insalubre et le nettoyage était confié ... à la Seine lors de ses fameuses crues ! Au milieu du XIXe siècle, le Baron Haussmann fit raser une grande partie des maisons d'habitation entre le Palais de Justice et la Cathédrale Notre Dame. Cette action radicale avait un double but : Assainir la ville d'une part et prévenir d'aute part les insurrections populaires en chassant les moins fortunés du centre historique. A ce jour moins de 900 parisiens résident sur l'île."
    })
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Île de la Cité

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  return _jsx("div", {
    align: "justify",
    children: _jsx(_components.p, {
      children: "Notre-Dame de Paris. Le parvis actuel, repensé par Haussmann au 19e siècle, est 6 fois plus grand que celui du moyen-âge. Il est le point kilométrique 0 de toutes les routes nationales quittant la capitale : Un médaillon de bronze le matérialise d'ailleurs dans les pavés du parvis. Vous apercevez le long du quai la statue de l'Empereur Charlemagne. En souterrain des fouilles entreprises il y a quelques années ont permis de mettre à jour des vestiges très anciens : C’est en effet sur cet emplacement que les Romains édifièrent un temple en l'honneur du Dieu Jupiter dès le début de leur occupation de la Gaule vers 50 avant Jésus-Christ. La construction de la Cathédrale de Notre Dame de Paris dura près de 180 ans entre 1163 et 1345… Au même titre que les cathédrales de Reims, Amiens ou Chartres, il s'agit d'un véritable joyaux de l'architecture gothique. Elle accueillit le couronnement du roi Henri IV en 1431 ainsi que celui de l'Empereur Napoléon Bonaparte en 1804. Elle dispose de magnifiques vitraux et abrite la Couronne d'épines et d'autres reliques de la Passion du Christ. L'histoire de Notre Dame de Paris est tumultueuse : Elle fût notamment pillée et en partie détruite pendant la Révolution Française; Les grandes statues de son portail s'écrasaient alors sur le parvis ! L'architecte Viollet-le-Duc entreprit une restauration d'envergure au 19ème siècle. Plus récemment, le 15 Avril 2019, l'édifice a été ravagé par un terrible incendie. La toiture de la cathédrale, supportée par une immense structure de bois, s'est embrasé en quelques minutes... La flèche s'est rapidement écroulée, trouant la voute de la nef. Malgré d'importants dégats de structure l'édifice a résisté et de nombreux objets d'art inestimables ainsi que l'essentiel des reliques ont été sauvées. Les vitraux des rosaces et le Grand Orgue ont également été épargnés. La décision a été prise de reconstruire l'édifice à l'identique."
    })
  });
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Notre-Dame

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    align: "justify",
    children: _jsx(_components.p, {
      children: "Pont de la Tournelle. Le Pont de la Tournelle existait déjà au moyen âge. Il doit son nom à la présence d'une ancienne tourelle de fortification de l'enceinte Philippe Auguste située à cet emplacement au XIIème siècle.  Il fut détruit à 4 reprises par les crues de la Seine. Le pont actuel date de 1928. Sa dissymétrie est volontaire, elle est destinée à mettre en valeur la dissymétrie du paysage de la Seine à cet endroit. La statue de Sainte Geneviève patronne et protectrice de Paris surplombe l'édifice. Elle fut sculptée dans un bloc monolithe de pierre de 40 tonnes.  Elle est l'œuvre de Paul Landowski...  également auteur du Christ Rédempteur de Rio de Janeiro réalisé 3 années plus tard en 1931."
    })
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Pont de la Tournelle

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  return _jsx("div", {
    align: "justify",
    children: _jsx(_components.p, {
      children: "Pont Marie. Achevé en 1635 ce pont est l'un des plus anciens de Paris. Il relie le quartier du Marais sur la droite à l'Ile Saint Louis sur la gauche. L'ile fut ainsi nommée en l'hommage du très pieux Roi Saint Louis qui venait régulièrement s'y recueillir. Véritablement urbanisée au XVIIe siècle, elle compte de nombreux hôtels particuliers baroques parmi lesquels les Hôtels Lambert et Lauzun réalisés par Louis Le Vau, l'architecte du Roi Louis XIV qui réalisa également le château de Vaux-le-Vicomte ainsi qu'une importante partie du Château de Versailles. Sur l'autre rive le quartier du Marais doit son nom au fait que le terrain était autrefois inondable et marécageux. Après assèchement au moyen âge, la zone accueillit des constructions de plus en plus cossues. Le quartier devint même à partir du XIIIème siècle la résidence de la famille royale et d'une partie de la noblesse. Le Marais connût son âge d'or au XVIIème siècle avec la construction de nombreux palais ou hôtels particuliers ainsi que des églises : La Place des Vosges, l'Hôtel de Sens, l'Hôtel de Carnavalet et l'Eglise Saint-Paul datent de cette époque."
    })
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Pont Marie - Ile Saint-Louis

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    children: _jsx(_components.p, {
      children: "Sur la droite l'Hôtel de ville et sa place. Au moyen âge il y avait ici une plage de sable et de gravier, une grève. Au XIIème siècle un port se développa. Il fut rapidement entouré de commerces qui s'articulaient autour d'une petite place, la place de Grève. Les hommes sans emploi venaient ici chercher du travail donnant ainsi naissance à l'expression « faire grève ». Si son sens premier était à l'époque « Attendre du travail sur la place de Grève », il est aujourd'hui différent puisqu'il fait référence au fait d'arrêter le travail pour manifester un mécontentement. La première pierre de l'Hôtel de ville est posée en 1533. La construction de ce palais de style renaissance s'achève en 1628, près d'un siècle plus tard.  Il est ensuite aggrandi au milieu du XIXème siècle. Le 23 mai 1871, lors des événements insurectionnels de la Commune, le palais est aspergé de pétrole et brulé... Il est totalement détruit.  Il est reconstruit en 1882 dans un style néo-renaissance. Le nouvel édifice est fortement inspiré de l'ancien. Avec une surface de 55,000m2, l'hôtel de Ville est le plus grand bâtiment municipal en Europe. Il accueille une salle des fêtes monumentale, conçue comme une réplique « républicaine » de la fameuse galerie des Glaces du château de Versailles."
    })
  });
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Hôtel de ville

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    align: "justify",
    children: _jsx(_components.p, {
      children: "À gauche, le Palais de Justice reconstruit par Napoléon III qui englobe\naujourd'hui l'ancien Palais de la Cité, résidence des rois du XIème au XIVème\nsiècle, l'ancienne prison de la Conciergerie du XIVème siècle - où la Reine\nMarie Antoinette fût emprisonnée à la Révolution avant son exécution - ainsi\nque la Sainte Chapelle joyau de l'architecture gothique du 13ème siècle. La\nbeauté de la Sainte Chapelle devait être à la hauteur de ce qu'elle devait\nabriter, les reliques du Christ : la sainte couronne d'épines et un morceau de\nla vraie croix sur laquelle Jésus-Christ fut crucifié, que Baudouin II,\ndernier roi des croisés d'Orient, avait envoyé au Roi Saint-Louis. Sur le plan\narchitectural cet édifice de pierre et de verre représente un équilibre\nparfait et de magnifiques vitraux."
    })
  });
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Le Palais de Justice - Pont Royal

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  return _jsx("div", {
    align: "justify",
    children: _jsx(_components.p, {
      children: "Le Pont Royal. Il est appelé ainsi car il fût commandé et financé par le roi\nLouis XIV. Achevé en 1689, c'est le troisième plus vieux pont de la capitale.\nA droite, la fin de l'aile sud du Palais du Louvre avec à son extrémité le\nPavillon de Flore. Il s'agit de l'un des deux seuls vestiges, avec le Pavillon\nde Marsan à l'extrémité de l'aile Nord, de l'ancien Palais des Tuileries. Cet\nancien palais royal, incendié et détruit lors de la Commune de Paris en Mai\n1871, fut le lieu de résidence des rois Louis XIV, Louis XV, Louis XVI, et des\nempereurs Napoléon Bonaparte et Napoléon III. De cet immense édifice, dont la\nfaçade était longue de près de 300m, il ne reste aujourd'hui qu'un vaste\njardin et les deux pavillons. Le jardin des Tuileries accueille de nombreuses\nsculptures dont certaines de Maillol. On y trouve également la salle du jeu de\npaume et une orangerie. Ces 2 bâtiments réalisés sous le roi Henri IV, sont\naujourd'hui des musées. A proximité immédiate de la salle du jeu de paume sont\nexposés des vestiges de l'ancien Palais des Tuileries."
    })
  });
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Palais des Tuileries

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    align: "justify",
    children: _jsx(_components.p, {
      children: "À droite, la Place de la Concorde : Dessinée et construite en 1763 par l'architecte royal Ange-Jacques Gabriel elle est la plus grande place de Paris. Au nord de la place Gabriel construisit également 2 grands hôtels aux façades d'une remarquable finesse :  Les fameux hôtels Crillon et Cartier. Lors de la péroide révolutionnaire cette place accueillit une guillotine, elle fut théâtre de plus d'un millier d'exécutions capitales dont celles du Roi Louis XVI et de la Reine Marie Antoinette. Louis-Philippe, dernier roi de France, y fit installer l'obélisque offert par l'Égypte à la France, ... Peu de gens le savent mais ce dernier constitue l'aiguille centrale du plus cadran solaire du monde mis en place en 1999."
    })
  });
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Place de la Concorde

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  return _jsx("div", {
    align: "justify",
    children: _jsx(_components.p, {
      children: "À droite : Le Grand Palais. Avec le Petit Palais ces deux constructions d'acier ont été élevées pour l'exposition universelle de 1900. Elles sont devenues un centre de d'expositions et de manifestations temporaires. Depuis 1937 le Palais de la découverte - visant à vulgariser de la science - occupe la partie ouest du Grand Palais derrière ces 2 bâtiments se trouve le rond-point des Champs Elysées et la célèbre avenue longue de 2 kilomètres reliant la Place de la Concorde à l'Arc de Triomphe. Juste de l'autre côté de celle-ci se trouve le Palais de l'Élysée lieu de résidence des présidents de la République française."
    })
  });
}
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Grand Palais

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      children: "À bâbord, l'Hôtel des Invalides qui fut édifié sous Louis XIV pour recueillir\net soigner les soldats blessés. Conçu par les architectes Bruand et\nHardouin-Mansart, il est considéré comme l'un des chefs-d’œuvre de\nl'architecture classique française. L'Eglise des Invalides, avec son dôme doré\nhaut de 107m, était, jusqu'à la construction de la Tour Eiffel, le monument le\nplus élevé de Paris. Il abrite aujourd'hui le tombeau de Napoléon Bonaparte\nainsi que le Musée de l'armée. L'Hôtel des Invalides accueille régulièrement\nles hommages nationaux dans sa cour d'honneur. Sont honorés ici les soldats\ntués au combat, les victimes du terrorisme ainsi que certaines personnalités."
    })
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Hôtel des Invalides

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      children: "Face à vous le Pont de l'Alma et son Zouave. A l'origine l'ancien pont\ncomportait 4 statues. Une seule fût conservée pour le nouveau pont mis en\nservice en 1974 : Le Zouave. Cette statue, réalisée par Georges Diebolt,\nreprésente un fantassin de la campagne anglo-française contre les Russes de\nCrimée entre 1854 et 1856. Elle mesure 5,2 mètres de haut. Aujourd'hui elle\nsert de référence visuelle pour apprécier le niveau des crues de la Seine.\nLorsque l'eau arrive au socle, les berges basses sont innondées, quand le\nniveau monte jusqu'aux pieds la navigation est suspendue sur le fleuve... Lors\nde la crue de 1910 l'eau atteignait les épaules !"
    })
  });
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Pont de l'Alma

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    align: "justify",
    children: _jsx(_components.p, {
      children: "Pont de Bir Hakeim - Anciennement pont de Passy il a été nommé ainsi après la\nseconde guerre mondiale en hommage aux forces françaises libres qui\nrésistèrent héroiquement à l'armée allemande dans le désert de Libye au\nprintemps 1942. Construit en 1905, le pont propose une structure originale à\ndouble étage avec un viaduc ferroviaire permettant au métro de traverser la\nSeine. Il présente une légère dissymétrie entre le viaduc ferroviaire et la\nvoie routière car cette dernière descent légèrement entre la rive gauche et la\nrive droite alors que le viaduc reste parfaitement plat. Ses arches\nmétalliques flanquées de lampadaires Art Déco lui confèrent un style unique et\nil se révèle particulièrement photogénique. Il a d'ailleurs servi de cadre à\nde nombreuses scènes de films, séries ou clips parmi lesquels Le dernier tango\nà Paris, Ronin, Benjamin Gates et le livre des secrets ou plus récemment\nencore Inception ou Dexter."
    })
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Pont de Bir Hakeim

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    align: "justify",
    children: _jsx(_components.p, {
      children: "Depuis toujours la Seine est l’artère principale de Paris. L'activité\nfluviale, très importante au XIXème siècle, déclina fortement avec l'arrivée\ndu métro. Le transport fluvial du public fût même pratiquement abandonné avant\nla seconde guerre mondiale. En 1949, Jean Bruel, acheta un bateau de\nl'Exposition Universelle de 1900 pour proposer une nouvelle activité aux\nparisiens et aux voyageurs du monde entier : La croisière commentée pour\ndécouvrir Paris par sa plus belle avenue. La Compagnie des Bateaux Mouches\nétait née. Nous vous remercions d'avoir effectué votre croisière avec la plus\nancienne compagnie de croisière parisienne et nous vous souhaitons un agréable\nséjour."
    })
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